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东莞虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通


9月26日8时40分,1艘2万吨级的集装箱船舶徐徐靠近东莞虎门港5号、6号泊位。岸边,3台岸边集装箱起重机桥吊准备就绪,等待着将岸上已经成箱装好的货物,装卸到船上,随后送往新加坡。至此,虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通,这也是东莞第一条自己的班轮航线。

  据了解,每逢星期四,这条航线将为东莞企业提供班轮服务,每标箱可节省物流成本500元~600元。

  轮船装载50个集装箱出航

  9月26日上午,太平船务红海线(RS3)的第一艘船舶在虎门港沙田港区5号、6号泊位靠岸,宣告了虎门港首条国际集装箱班轮航线正式开通。

  此次靠泊船舶于上午8时40分靠岸,共装载50个出口集装箱,船舶于当天中午12时30分离港。此次运输的货物包括玩具、成品纸、地毯、电子类产品,主要来自大朗、厚街、虎门、沙田、石排和石碣等靠近码头腹地的镇街。

  据介绍,为了首条国际集装箱班轮航线的顺利开通,各口岸部门均提供绿色通道。对于首艘靠泊船舶,各口岸查验单位对船公司提供的船舶资料第一时间办理审批手续,港航、海事部门提前协调好船舶引航调度,并确保海上安全及沿途交通顺畅。口岸查验单位工作人员在船舶靠岸前2小时已到达现场做好各项准备,相关部门负责人也亲临现场指挥。船舶靠岸后,国检、海关等部门仅用了不到一个小时的时间,就完成了各项相关联检工作。

  每逢星期四提供周班服务

  首条国际集装箱班轮航线,即太平船务红海线(RS3),是由东莞虎门港国际集装箱码头有限公司(PSA DGCT)和太平船务(中国)有限公司(PIL)携手共同推出。

  “这条航线将为东莞企业提供周班服务,每周四一班,凌晨1点钟靠岸,凌晨5点钟离开。沿线挂靠港口依次为:东莞虎门港5号、6号泊位-黄埔-南沙-新加坡-香港-高雄-台中。”东莞虎门港国际集装箱码头有限公司总经理李少雄说,太平船务拥有101艘全集装箱船,总运力超过18万箱,拥有强健的海上运输服务。太平船务为此次航线投入2艘2万吨级集装箱船舶,装载能力分别为1550标箱和1334标箱。 

  近期将开通台湾航线

  虎门港管委会方面表示,航线开通后,虎门港加紧收集有关船方、货主、货代、船代、报关、拖车等各方和口岸单位的意见,并与PIL和PSA高层就航线全面推进共同研究制订措施。

  “首条班轮航线的开通,增强了其他船公司开辟航线的信心。”该负责人表示,目前虎门港管委会与船公司就开辟台湾地区、日本、韩国航线的谈判工作已经进入实质性阶段,近期将开通台湾航线,争取明年集装箱吞吐量达到20万标箱。

  此外,虎门港还将按照原来制订扶持政策的计划,结合市场开发的实际情况,就扶持货代、船代、拖车和大型物流企业发展问题研究制订进一步扶持政策,报请市委市政府同意后尽快实施。